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    ▼最新号

    Vol.283 祈りの一年 [2019年12月23日 公開]
    今週末27日が仕事納めという方も多いでしょうね。 皆さんにとって今年はどんな年でしたか。 僕にとっては古くからの友人や知人、お世話になった方が亡くなっ...[続きを読む]

    【メーカー在庫あり】 SP武川 スペシャル/乾式クラッチインナーキット グロム、MSX125、MSX125SF タイプR スリッパー有り 02-02-0081 HD店

    挿画:庄司好孝

    【メーカー在庫あり】 SP武川 スペシャル/乾式クラッチインナーキット グロム、MSX125、MSX125SF タイプR スリッパー有り 02-02-0081 HD店

    ぶらり旅[毎週水曜日 更新]

    ▼最新のコース

    2019年12月25日 公開

    バスで行く原城跡・﨑津集落(4) 原城跡に到着

    諌早市を出発して、バスで南島原市の原城跡と天草の﨑津集落を巡る旅。今回はようやく目的地...

    フォト巡礼[毎週金曜日 更新]

    ▼最新の一枚

    2019年12月27日 公開

    希望の灯火

    1644年に国内最後の宣教師が殉教して以降、外海地域のキリシタンも「潜伏」してひそかに自分...

    【メーカー在庫あり】 SP武川 スペシャル/乾式クラッチインナーキット グロム、MSX125、MSX125SF タイプR スリッパー有り 02-02-0081 HD店

    イベントはありません。



    SP武川 スペシャル/乾式クラッチインナーキット
    13年-15年 ホンダ グロム
    13年-15年 ホンダ MSX125

    タイプR
    スリッパー有り
    スペシャルクラッチカバータイプR(又は乾式クラッチカバータイプR)用のクラッチユニットです。
    クラッチアウターなどの回転部分を小径化する事でオイル拡散によるロス馬力の減少や、更なるレスポンスの向上と回転マス重量の軽減を実現し、エンジンパワーを無駄無く伝達します。
    ケブラー配合フリクションディスクを5枚とジャダーフリクションディスク1枚使用による6ディスク化を実現。これにより発進時のジャダーを軽減すると同時にクラッチ容量がアップし、ハイパワーエンジンに対応します。
    またクラッチユニットは湿式・乾式共通とする事で、双方の仕様変更が可能です。(湿式クラッチから乾式クラッチに変更する場合、フリクションディスクの交換が必要になりますが、乾式クラッチから湿式クラッチに変更する場合はそのままご使用頂けます。
    クラッチの構造はスリッパークラッチの有無で2種類設定スリッパークラッチは高回転時のシフトダウンによる急激なエンジンブレーキのショックを緩和します。これにより、急激な姿勢変化やリアタイヤのホッピング、エンジンへの負担を減少することが出来ます。
    ダンパー内蔵プライマリドリブンギア:クラッチ接続時、ギア等のショック軽減を図り、ラバーダンパーを内蔵
    クラッチスプリング:耐疲労性に優れ、安定したクラッチフィールを実現
    スペシャル/乾式クラッチインナーキット タイプR(6ディスク) 詳細:クラッチアウターなどの回転部分を小径化する事でオイル拡散によるロス馬力の減少や、更なるレスポンスの向上と回転マス重量の軽減を実現し、エンジンパワーを無駄無く伝達します。ケブラー配合フリクションディスク5枚と、ジャダーフリクションディスク1枚使用による6ディスク化を実現。これにより発進時のジャダーを軽減すると同時にクラッチ容量がアップし、ハイパワーエンジンに対応します。またクラッチユニットは湿式・乾式共通とすることで、双方の仕様変更が可能です。(湿式クラッチから乾式クラッチに変更する場合、フリクションディスクの交換が必要になりますが、乾式クラッチから湿式クラッチに変更する場合はそのままご使用頂けます。
    クラッチの構造はスリッパークラッチの有無で2種類設定スリッパークラッチは高回転時のシフトダウンによる急激なエンジンブレーキのショックを緩和します。これにより、急激な姿勢変化やリアタイヤのホッピング、エンジンへの負担を減少することが出来ます。
    ダンパー内蔵プライマリドリブンギア:クラッチ接続時、ギア等のショック軽減を図り、ラバーダンパーを内蔵
    クラッチスプリング:耐疲労性に優れ、安定したクラッチフィールを実現

    02-02-0081
    HD店

    【メーカー在庫あり】 SP武川 スペシャル/乾式クラッチインナーキット グロム、MSX125、MSX125SF タイプR スリッパー有り 02-02-0081 HD店

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