• すべてをさがす
  • 登録資産をさがす
  • コラムをさがす
  • ぶらり旅をさがす
  • バーチャルツアー
  • おらしょ物語
  • おらしょ通信[毎週月曜日 更新]

    ▼最新号

    Vol.283 祈りの一年 [2019年12月23日 公開]
    今週末27日が仕事納めという方も多いでしょうね。 皆さんにとって今年はどんな年でしたか。 僕にとっては古くからの友人や知人、お世話になった方が亡くなっ...[続きを読む]

    武川 スペシャルクラッチTYPE-R スリッパー無 wire モンキー CD50 武川 スペシャルクラッチTYPE-R スリッパー無 wire モンキー CD50

    挿画:庄司好孝

    武川 スペシャルクラッチTYPE-R スリッパー無 wire モンキー CD50 武川 スペシャルクラッチTYPE-R スリッパー無 wire モンキー CD50

    ぶらり旅[毎週水曜日 更新]

    ▼最新のコース

    2019年12月25日 公開

    バスで行く原城跡・﨑津集落(4) 原城跡に到着

    諌早市を出発して、バスで南島原市の原城跡と天草の﨑津集落を巡る旅。今回はようやく目的地...

    フォト巡礼[毎週金曜日 更新]

    ▼最新の一枚

    2019年12月27日 公開

    希望の灯火

    1644年に国内最後の宣教師が殉教して以降、外海地域のキリシタンも「潜伏」してひそかに自分...

    武川 スペシャルクラッチTYPE-R スリッパー無 wire モンキー CD50 武川 スペシャルクラッチTYPE-R スリッパー無 wire モンキー CD50

    イベントはありません。









    商品名 スペシャルクラッチキット TYPE-R (ワイヤー式)
    メーカー名 SP武川
    メーカー品番 02-01-0145
    JANコード 4514162227299
    適合車種 モンキー・モンキー(FI)・CD50
    対象車両
    :6Vモンキー/ゴリラ(Z50J-1300017 ~1805927)
    :12Vモンキー(Z50J-2000001~/AB27-1000001~1899999)
    :12Vゴリラ(Z50J-2500001~/AB27-1000001~1899999)
    :モンキー(FI)(AB27-1900001~) 
    :Benly CD50(CD50-2500001~)
    :Benly CD50S(CD50-220005~)
    :CD50(CD50-2000001~)
    ノーマルメインシャフト用(ノーマルミッション用)です。

    詳細 本商品はメーカーより取り寄せとなりますので、在庫状況などにより納期に日数を要する場合もございますので、予めご了承ください。


    回転マス重量を軽減しつつ、6ディスク化によりクラッチ容量アップを実現します。

    ノーマルメインシャフト用(ノーマルミッション用)
    ノーマルメインシャフト用は車両からエンジンを降ろす必要が無く、ノーマルミッションのままでスペシャルクラッチを装着することが出来ます。
    このキットの取付け構造は特許を取得しております。

    このキットは標準仕様(スリッパークラッチ無し)になります。

    右クランクケースカバー、クラッチカバー詳細

    ●アルミダイカスト製R.クランクケースカバー
    右クランクケースカバーにはアルミダイカスト製を採用。
    カバー表面にはバフ研磨後、クリア塗装が施されています。
    湿式クラッチと乾式クラッチのどちらにも使用出来る右クランクケースカバー形状を採用。
    スペシャルクラッチ(湿式)購入後も乾式クラッチへ仕様変更が出来ます。
    ※仕様変更には、武川社指定パーツの別途購入が必要です。

    ●アルミ鍛造クラッチカバー(ワイヤー式)
    ワイヤー式クラッチは、軽くスムーズな操作で定評のあるラックamp;ピニオン方式を採用。
    カバーはアルミ鍛造を採用し、表面にはショットブラストを施しています。
    スペシャルクラッチ装着後でもクラッチカバーを外すことで、クラッチスプリング、クラッチプレート、クラッチフリクションディスクの交換が容易に行えます。

    ●大型オイルフィラーキャップ
    注油口を大きくすることでオイル交換が容易に行えます。
    アルミダイカスト製クロムメッキ仕上げ

    ●オイルエレメント内蔵
    オイル内にあるスラッジや金属磨耗粉などの不純物をろ過します。
    オイル内の不純物を除去することで、エンジン出力の維持が可能になります。
    オイルエレメントは信頼性の高い、カートリッジ式ペーパータイプを採用。

    ●オイルレベル確認窓付き
    オイル量の確認が簡単に行えます。
    エンジンオイル確認窓には耐久性のあるガラスを採用。


    6ディスク強化クラッチ 標準仕様(スリッパークラッチ無し)

    ●クラッチユニットの変更
    ノーマルクランクシャフト(1次側)からミッションのメインシャフト(2次側)に変更することで、クランクシャフトの負担を軽減すると共にクランクシャフト軸の軽量化が可能になり、軽やかなスロットルレスポンスを発揮します。

    ●6ディスク仕様
    従来品に比べ、クラッチアウターなどの回転部分を小径化することで、オイル拡散によるロス馬力の減少や更なるレスポンスの向上と回転マス重量の約12%軽減を実現し、エンジンパワーを無駄無く伝達します。
    ケブラー配合フリクションディスクを6枚採用し、6ディスク化を実現。
    これにより、クラッチの容量が従来品に比べ約20%アップし、高出力エンジンに対応します。

    ●このキットは標準仕様(スリッパークラッチ無し)になります。


    各パーツ詳細

    ●クラッチアウター
    クラッチ接続時、ギア等のショック軽減を図り、ラバーダンパーを内蔵。

    ●アルミ削り出しリフタープレート

    ●クラッチスプリング
    耐疲労性に優れ、安定したクラッチフィールを実現します。


    注意事項

    ノーマルメインシャフト用(ノーマルミッション用)になります。

    ●モンキー・ゴリラ(Z50J-1300017~1600007)の車両に取付ける場合
    付属のクラッチケーブルがノーマルクラッチホルダーに対応していない為、ハンドルパイプを交換し、武川社製クラッチレバー、又はクラッチレバー付きコンビネーションスイッチをご使用下さい。 
    ノーマルマフラー、アップマフラーの同時装着は出来ません。

    ●Benly CL50に取り付ける場合
    本キットに付属のクラッチケーブル(850mm)では長さが足りません。(ノーマルハンドル時) 別途クラッチケーブル(910mm)の購入が必要になります。
    又、ノーマルアップマフラーのフロントステーナットが干渉する為、エンジンマウントボルトの差込み方向を逆にして頂く必要があります。
    ノーマルアップマフラーを装着するには、マフラーの中間にあるエンジンマウント部のステーを切除する必要があります。



    オプショナルパーツ

    ●オイルクーラーユニット
    オイルクーラーユニットをオイルエレメント部に装着することで、オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。
    武川社ではオイルクーラーユニット付きのオイルクーラーキットがあります。武川社WEBカタログをご覧下さい。

    ●インラインサーモユニット
    オイルラインに武川社製インラインサーモユニットを装着することで、オーバークールの防止が可能になります。


    こちらの商品は 02-01-0145 です。

    関連商品情報スペシャルクラッチキット TYPE-R (ワイヤー式)

    02-01-0132 スリッパークラッチ/ノーマルクロスミッション装着車用 (税別89,000)
    02-01-0135 スリッパークラッチ無/武川社製クロスミッション装着車用 (税別72,500)
    02-01-0145 スリッパークラッチ無/ノーマルクロスミッション装着車用 (税別72,500)
    02-01-0112 スリッパークラッチ/武川社製クロスミッション装着車用 (税別89,000)

    メーカーHPにて詳細をご確認くださいませ。

    メーカー希望小売価格
    (税別)
    72,500 円

    武川 スペシャルクラッチTYPE-R スリッパー無 wire モンキー CD50 武川 スペシャルクラッチTYPE-R スリッパー無 wire モンキー CD50

    トップ